Het kan in Hasselt: fietsen door gebouw Hogeschool PXL

Hogeschool PXL, bekend om haar vooruitstrevende visie en voortdurende transitie, startte meer dan een decennium geleden haar digitale transformatie als “Hogeschool met de laptop.” De vaardigheden die studenten in deze periode ontwikkelden, hebben de digitalisering bij bedrijven, overheden en organisaties in gang gezet. Anno 2024, richt deze ambitieuze hogeschool haar pijlen nu op duurzaamheid.

Duurzaamheid en mobiliteit

Hoewel Hogeschool PXL al enkele jaren erkend is als SDG-Champion, ontbreken er nog enkele elementen om haar duurzaamheidsdoelstellingen volledig te realiseren. Een belangrijk project in deze context is het EFRO-project Boost2BIKE. Dit project, in combinatie met de komst van de fietsbrug over de Grote Ring en tal van faciliteiten voor duurzame mobiliteit, biedt studenten de mogelijkheid om per fiets door de onderwijscampus te reizen. Dit sluit aan bij de Limburgse trend van unieke fietservaringen, zoals het fietsen door de bomen en het fietsen door het water. Nu komt daar ook het fietsen door de onderwijsgebouwen bij, wat een nieuw hoofdstuk toevoegt aan de fietscultuur van de regio.

Samenwerking en initiatieven

Ondanks talrijke initiatieven en een doelgroepenbeleid voor parkeerfaciliteiten, blijft de parkeerproblematiek op de campus hardnekkig. Analyse en bevragingen bij studenten wijzen uit dat de faciliteiten en de last mile oplossingen die nodig zijn om hen te motiveren de beschikbare parkeergelegenheid op Park H (zones Zuid en Noord rondom de TRIXXO-arena) te gebruiken, ontbreken.

Oplossingen voor de last mile

Om de last mile te overbruggen en de mobiliteit naar Campus Elfde Linie te verbeteren, stelde Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken in het verleden reeds een transitiemanager aan die werk maakt van de last mile. De minister investeert op dit moment al in fietsprojecten op het terrein. Zo zijn de voorbereidende werken door het Agentschap Wegen en Verkeer al gestart voor de  de realisatie van een fietsbrug over de Singel. Aanvullend op dit grote project en om de verbinding met Park H nog beter te maken, investeert de minister erin.

De herinrichting van de  zuidelijke ventweg naast de Gouverneur Verwilghensingel naar een dubbelrichtingsfietspad en smallere strook voor gemotoriseerd verkeer. Dat fietspad verbindt Hogeschool PXL rechtstreeks met Park H. Extra pompen om zo de fietstunnels bij hevige regenval droog te houden. Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) voert hiervoor een studie uit naar de mogelijkheden.

Herinrichting ventweg

Aan de binnenzijde van de Gouverneur Verwilghensingel zal de ventweg over de volledige lengte heringericht worden. De pechstrook vlak naast de Gouverneur Verwilghensingel, die nu afgezet is met gele paaltjes, zal grotendeels opgebroken worden en plaatsmaken voor een groene berm. Ook de ventweg zal deels opgebroken en versmald worden.

De ventweg zal dan enkel nog dienen voor de ontsluiting van de aangrenzende gebouwen zoals onder andere de ijshal Hasselt en de Provinciale Kunsthumaniora. Parkeren langs de ventweg zal in de toekomst niet meer mogelijk zijn, daarvoor wordt er gekeken naar de randparking Park H.

Om de verbinding tussen de noordelijke parking van Park H, de fietstunnel ter hoogte van de Sasstraat en het noordelijk gedeelte van de Elfde Liniestraat te verbeteren, zal er een dubbelrichtingsfietspad aangelegd worden op de vrijgekomen ruimte langs de ventweg. Het nieuwe dubbelrichtingsfietspad zal 3  meter breed zijn en de Elfde Liniestraat verbinden met de fietstunnel ter hoogte van de Sasstraat.

“De herinrichting van de ventweg is één van de eerste maatregelen die uitgevoerd wordt in het kader van de opdracht van de transitiemanager. Met deze herinrichting willen we het parkeren op de randparking park H promoten en zorgen voor een veilige en comfortabele verbinding naar het noordelijk gedeelte van de campus op de Elfde  Liniestraat. De werken zullen uitgevoerd worden in de zomermaanden zodanig dat de verbinding in gebruik kan genomen worden tegen het nieuwe academiejaar. Goed voor een investering van 300.000 euro”, zegt Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken.

Fietsbrug De Langeman Hasselt bewijst nog maar eens nut

De aanleg van de fietsbrug De Langeman over het Albertkanaal aan het sluizencomplex in Godsheide is sinds de opening een succesverhaal. Op 9 februari 2024 reed er de éénmiljoenste fietser erover na meer dan 2 jaar ingebruikname. Op 20 mei 2024 om 15u15 stond de teller weer op 146.108 fietsers. De fietsbrug is ook onderdeel van de fietssnelweg.

Fiets- en voetgangersbrug over Singel aan kruispunt Elfde Liniestraat in Hasselt

Op 7 september 2023 tussen 16 en 20u organiseert het Agentschap Wegen en Verkeer een infomoment voor alle geïnteresseerden over de nieuwe verbindende fiets- en voetgangersbrug over de Singel aan het kruispunt met de Elfde-Liniestraat, in Gebouw D van PXL Hogeschool. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters wil met de bouw van deze brug de veiligheid van fietsers en voetgangers verbeteren en het verkeer op de ring vlotter laten verlopen. Vanuit Vlaanderen trekt de minister 15 miljoen euro uit voor de realisatie. De eerste werken op het terrein starten begin 2024.

De oversteekplaats over de Singel ter hoogte van het kruispunt met de Elfde Liniestraat zal vervangen worden door een verbindende fiets- en voetgangersbrug. De brug zal het kruispunt veiliger maken voor fietsers en voetgangers en een vlottere doorstroming garanderen voor het verkeer op de Singel, dat vandaag vooral tijdens de spits lang moet aanschuiven. De brug verbetert ook de verbinding tussen de scholen en de bushalte bij Plaza’H. Het ontwerp van de brug kwam tot stand in nauw overleg met de stad Hasselt, Hogeschool PXL, ontwikkelaar Kumpen Red, Laud, ORG en studiebureau Arcadis. 

Met deze fietsbrug zorgen ze voor een veilige oversteek voor fietsers en voetgangers, die de scholen aan de binnenkant van de ring veel beter verbindt met het fietsnetwerk, de bushalte en ook de winkels aan de buitenkant van de ring. De brug zorgt er tegelijk ook voor dat er geen voetgangers/fietsers gelijkvloers de Singel dienen over te steken en draagt daardoor bij aan een verbetering van de verkeersdoorstroming op de Singel. Tegelijk ook een oplossing voor de files op de Singel aan dit kruispunt. Door de dichte bebouwing, de vele nutsleidingen en de  plannen om de sites aan het kruispunt verder te ontwikkelen, was het geen evidentie om een gepaste oplossing te vinden. Bovendien zal de trambus Hasselt-Maasmechelen op dit kruispunt afslaan. Dankzij een constructieve samenwerking met alle partners en hun brede en duurzame visie op de omgeving, kunnen we deze mooie oplossing voorstellen. De aanbestedingsprocedure voor de nieuwe brug eindigt op 10 september 2023.

Verbindende architectuur met belevingswaarde

De brug is een verbindend element van waaruit aansluitingen mogelijk zijn naar de nabijgelegen voorzieningen en projecten aan beide zijden van de ring. Ze is ruim bemeten voor het gemengd fiets- en voetgangersverkeer; de hellingen zijn 5,5 meter breed en de oversteek zelf is 7 meter breed. Het hellingspercentage bedraagt maximaal 3,2%, waardoor de brug ook toegankelijk is voor rolstoelgebruikers.

Naast de toegangen voor fietsers zijn er ook 5 trappenpartijen om de brug vanuit alle zijden vlot toegankelijk te maken voor voetgangers. Rondom de brug is er plaats voor extra zitplekken en pleinen bij de PXL Hogeschool en in de buurt van Plaza’H. De compacte spiraalvorm van de brug aan de PXL maakt ook een trappenpartij als belevingsplek mogelijk. Vanop deze plekken zijn toegangen mogelijk naar de naburige projecten. 

De bestaande bomen langs de Singel worden maximaal behouden en geïntegreerd in het ontwerp. De brug houdt rekening met de trambusbaan van de HOV Hasselt-Maasmechelen.

Fietsbrug Sas Hasselt bewijst zijn nut

De fietsbrug aan het sluizencomplex over het Albertkanaal in Godsheide is een missing link in de fietsostrade tussen Antwerpen en Maastricht langs het Albertkanaal en de verbinding tussen Hasselt en Noord-Limburg. Ook voor het plaatselijk gebruik is de nieuwe fietsbrug van grote waarde. De kostprijs bedroeg 6,2 miljoen euro. Nu hoort ge nog weinig commentaar over die kostprijs en is deze fietsbrug dus geen slag in het (kanaal)water geweest. Het gebruik van de brug door fietsers wordt digitaal aangeduid en dat ziet er tot nu toe voor 2022 veel belovend uit.

Hasseltse Handelskaai terug open voor autoverkeer

De Handelskaai langs het Albertkanaal in Hasselt is opnieuw opengesteld voor het autoverkeer. Het gedeelte tussen de sluis van Godsheide en Heidestraat werd heraangelegd tegelijk met een breed fietspad, dat eerlang over een fietsbrug over kanaal zal lopen.

De fietsbrug is een onderdeel van fietssnelweg F72, maakt verbinding tussen Hasselt, Godsheide en Diepenbeek en geeft ook aansluiting op andere fietssnelwegen.